小機車大旅行~機車環島第五圈 @ wushar0326的部落格

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出發囉!黑狗孫也來送行!

退休即將滿三年之際，我又與二姐、小妹、好友張蘭嬌，以及將於六月底結束米蟲生涯，從戎報國的么兒，踏上「小機車大旅行」的征途，五個騎士年齡加起來形成248歲的團體。組團之後經過一段時間的規劃，於6月15日出發至6月22日結束，總共騎了1170km，用八天的時間深度欣賞台灣山海之美。合歡山住宿需要一個月前確定，我們訂到合歡山住宿之後，再向前向後安排其他銜接行程。

第一天

九點前集合完畢，物品確認妥當，隊長說明總計畫，以及當天行程，呼口號振奮軍心之後立即拉開機車長征的序幕。我們排成一行，井然有序的前進。從楊梅出發走老莊路，越過店子湖順著南蛇崎到龍潭，經石門水庫大橋朝慈湖方向前進。在頭寮7-11停車吃早餐，算是第一次休息，大家說出感覺與需求，關於行進速度能否適應等，希望調整出大家都感覺舒服的方式，以輕鬆達成未來一千多公里的旅程。走台七線經過頭寮與慈湖，還有黑松故事館，都只有驚鴻一瞥。如果不是規劃停留遊玩的點，全程路過的景點也都只有點到為止。騎機車540度視野裡的青山、綠水、藍天、白雲，我們就毫不客氣全程享用盡收眼底了。

過百吉隧道後，蜿蜒的山路，像是縫在青山綠水圖案中的一條線，我們循著它前進，越過群山將抵達蘭陽平原。現在是水蜜桃與綠竹筍的成熟季節，路邊有不少攤商在販售。通過復興吊橋之前有個眺望台，我們歇腳賞景拍照，在這裡遇到此行第一批粉絲要求拍照。

除了靠邊即時捕捉美景，我們一路騎到巴陵橋才停車逛逛，舊橋已成為賞景的步道，搭配隧道裡在地文化的佈置，真是小而美的景點。仰頭看看藍天白雲，抬頭看看青山綠樹，低頭看看潺潺溪流，沐浴其中，心與靈頓時也清澈了起來。

到巴陵張老師友人家用餐之後天空微雨，山區原本天候變化大，加上這兩星期來天氣都不佳，早上出發時沒下雨，途中還有太陽照，此刻已不奢求。穿起雨衣繼續前進，過巴陵經大漢橋，正好遇見有人在高空彈跳，長長的彈性繩索垂掛在山谷中盪呀盪的，此刻我才承認自以為的年輕原來不是真的。

在雨中行車比較辛苦些，但也欣賞到如水墨畫般的天空與山景，小妹原本預計在明池好好拍照，也因雨放棄。過明池之後一路下坡，連續彎路數十公里。近晚時分抵達平地時雨稍歇，越過山到大同鄉的老農民宿落腳，感覺自己能順利通過北橫很不容易呀!

晚餐時間感覺腹脹不再進食，接下六個小時處在又拉又吐的狀態，癌後的我已有數十次的疼痛，撐不下而去急診經驗，熬到痛完也曾有十多次，我了解自己忍著是可以度過的。這次出門沒有保母車，如果要去醫院需動用119救護車，感覺浪費公家資源，這是讓我裹足的重要原因。夜深了關燈就寢，我腦海呈現的是，明天若在合歡山要叫救護車不是更慘?更勞師動眾?於是用微弱的聲音說要去醫院，夥伴從床上躍起立即處理，他們愛莫能助的等我一個晚上，等我答應去醫院。當救護車到來時，急救人員看我這麼嚴重，怪我忍太久，早就該打電話了。

從大同鄉越過三星鄉到羅東聖母醫院，連救護車都開了30分鐘，我心疼那裡的居民平日醫療的不便。到醫院急診醫護人員非常積極，止痛針在十分鐘之內就讓我毫無疼痛了，這情況一直都是這樣，讓我因為自己熬不過這關卡，需要醫藥幫忙而感到很無言。今天對羅東聖母醫院醫護人員服務態度，跟我最滿意的和信醫院是同級的評價。

回程叫一台計程車，年輕的運將因讀高中夜校時曾出車禍，幸獲計程車司機搭救送到醫院，昏迷18天後奇蹟似的醒來，他發願回饋，以優惠的價格服務就醫的乘客，我接受了他的愛心，好感恩也好感動。

第二天

雖凌晨才入睡，由於騎車越山加上腹痛輾轉後的疲累，一夜好眠。早上離開民宿，補充食物與汽油。再由台七線折回至昨天下山處再轉台七甲上合歡山。今天是大晴天，這段路風景美極。原本擔心路上載菜的拖板車影響我們，結果這時間剛好是菜車下山，我們的行車威脅減輕許多。經過四季、南田，欣賞著河階美景，嘆自然界奧妙。氣溫沁涼無比，舒暢的哼著歌兒前進。我們騎一小段支線到武陵農場門口逛逛，再回到台七甲趕上梨山吃午餐。

一路上跑馬燈播映著路況，我卻一概忽略，心想遇到再說。一度小妹質疑87.5km路段中斷的問題，我還說那段是超過大禹嶺的，今天不會通過，簡而言之就是完全不面對。一到梨山，賣水蜜桃的攤商就招呼我們，詢問我們，告訴我們梨山到大禹嶺道路中斷，且聽說隔天才會通行。我們先覓食邊討論處理方案，如果到現場看是不能通過，就掉頭住梨山等隔天再過，或直接下山走蘇花到花蓮，放棄合歡山行程。

午餐後繼續前進到87.5km修路工程路段，想說見面三分情，且表訂通行的前一天應該已完工，看看管制人員可以網開一面嗎?結果這一頭的有些動情熱心幫我們詢問，但對講機另一頭卻傳來公事公辦的冷漠，他們若放行是要負責的，我們沒道理強人所難。此時我們機車隊裡加入一部機車，這人是在長榮航空公司服務日本人，他需要通過此點，今晚要趕到花蓮。管制人員喃喃的說昨天美國人今天日本人，詢問這原住民管制員，才知昨天有騎單車的美國人找警察後放行。管制員是當地人，她喏喏的說有一條山路……。我這個隊長生性不喜歡跟公單位打交道，直接選擇那位原住民說有「一點~點~」危險的菜園產業道路。於是詳加詢問後掉頭上福壽山農場，而那位日本人也跟著我們，騎向那不可知。

我們依指示到福壽山門口雜貨店問路，原住民女老闆說「很危險~~~~」農場警衛也叫我們不要「玩命」。雖然他推薦力行產業道路，但是需時多久他也不確定，且說七年沒修路了要我們斟酌。日本人拿出紙本地圖，看那條產業道路是下山到清境農場，我們到清境再上合歡山是可以的，但是路況不明，於是決定下山回到梨山或宜蘭，或像美國人一樣找警察協助。

騎車下山時有些不死心，問了一位小貨車司機，他說是有這條菜園路但是要問當地人，看起來沒有進展。手一揮吆喝隊員繼續下山。車行不久，看見路邊三個男人席地聊天，判斷是當地人，於是請求幫忙。其中有一位起身牽車，並示意我們跟著他。一路看他背心上「守望相助」四個字，真是感動滿滿，慶幸老天安排。開始下坡時我好興奮，路況還不錯，這段有些住家。接下來路越來越陡，也沒有住家了，這位先生如果帶我們下到底，他應該會上不來，於是我請他指出接下來的路之後留步。

道謝揮手之後，接下來的路是約80度陡坡，寬約150公分，是路面與路基損壞有許多坑洞的水泥路。機車完全不能用騎的，也不宜跨在車上前進，怕打滑時人車一起滑下200公尺的斜坡，直接抵達台8線。所有的人自顧不暇無力協助他人，每個人使盡所有力氣拖著完全煞緊，靠坡度下滑的機車移動。此時下起雨來，也無法停車穿雨衣，因為整個斜坡沒有一塊平地。我們只路過就不容易了，農民還要在此工作，真是辛苦啊!

因為我們這群人驚叫連連，引起在菜園工作準備收工的農人注意。我趕緊大喊請他們協助，他們爬上來幫忙穩住機車再向下移動。他們真是上天派給我們的救星，這種獲救的感動是~~「想哭」。下到台八線88km 所有的人一起歡呼，幾乎要跪謝這幾位原住民朋友救命之恩，他們卻客氣的說沒什麼，甚至也不肯合照紀念。么兒雖然用掛在胸前的gopro相機紀錄這過程，但是後來遺失記憶卡，這個沒有退路的恐怖記憶，將永留我們六個人的心中。日本人說要趕路到花蓮，於是先離開，我們則先讓發抖的腳休息一下再出發啦!

在路邊穿好雨衣後，騎了連續彎路30km抵達氣溫9.4度的合歡山，用潮濕的手在松雪樓櫃檯發抖的簽了一些文件，領了鑰匙和電毯，從左側坡道下到滑雪山莊入住。整個感覺是又濕又冷，疲憊不堪。

晚餐在松雪樓，為了不挑動昨晚罷工的腸胃，午餐和晚餐我都只吞了一碗白飯，晚飯後沖個熱水澡，所有的人都坐在電毯上滑手機，好冷啊!電毯是我們唯一的依賴，在網路互通時知道山下人們正處在30度高溫的炎熱裡，今晚在雨聲中我們沉沉入睡。

第三天

天亮了睜開眼睛一看，山莊被濃霧包圍，視線只有三公尺。原準備今天要爬2座山，只能改成枕頭山了。早餐後繼續滑手機，近午，雲霧偶而散去又立即補滿，就在那瞬間用相機捕捉一些山與樹，天空仍是灰濛。

午後雨點變少，蘭嬌與冬蘭去爬小奇萊，但因為天候不佳，走了一半折回。近晚雨停歇，我們四個比較年輕的去爬東峰，又因天色已暗而折回。晚餐在松雪樓用餐，我感覺腸胃已經正常運作，吃白飯配些素菜。晚間依然早早入睡，期望隔天早上能早起爬一座尖山再下花蓮。

第四天

凌晨，我的腸胃又抗議，凶手應該是晚餐吃下的豆腐，幾經拉吐且腹痛難忍。大家一起放棄爬尖山，冬蘭早起再去走一趟小奇萊。用完早餐後出發下山，我無法進食，早餐券換成一盒太陽餅帶下山。腹痛經過約5小時，稍緩。我們依照原計畫離開松雪樓後，先上武嶺拍照再折回大禹嶺。到大禹嶺加足汽油，車胎補氣，購買中油肉粽再出發。下到新白楊時，我的疼痛已經無影無蹤。愉悅舒適的順著立霧溪下山，中橫的景色美不勝收，路上還有遇到松鼠、老鷹與獼猴的驚喜。從10度的合歡山到30度的太魯閣，體驗因高度不同產生的氣候差異。

到太魯閣兒子媳婦女兒孫孫已來會合，共用午餐之後到花蓮，與住在市區的好友楊美美會合繼續向南騎。騎在花東縱谷，一路藍天白雲為廬，青山綠樹為屏。一行人騎到光復糖廠吃冰，好好犒賞自己。從太魯閣開始媳婦接手騎我的車，我因凌晨起腹痛睡眠不足，坐車休息。晚餐由楊美美夫妻招待「大和蔗工的厝」，甘蔗餐特色料理，豐富而美味。今晚夜宿弘果民宿，預定明日我們五人加上大兒子與媳婦共七人泛舟。

第五天

秀姑巒溪泛舟的經營體系已相當純熟，約八點接駁車到民宿將我們接到秀巒溪泛舟出發點，交給船公司。這家公司的客人集合後，發給裝備並做安全講習。下水前還到視聽室觀賞簡報，對泛舟安全有更多一層認識。一行約50多人排成一列往河岸前進，遊客們原本白皙的皮膚，即將面臨殘酷的蜕變啊!今天水量足湍急度剛剛好，教練們對水域瞭如指掌，何處要關注安全，何處需要加力，何處可以開開客人的玩笑，他們拿捏得剛剛好。途經奇美上岸吃便當之後繼續往下游前進，有時橡皮艇被串起，再由救生艇拉著前進，有時獨立作業夥伴們同心向前划，有時在漩渦裡打轉，有時失控被急流所控，有時在平靜水域，收起槳，頭枕在船舷隨波逐流，仰望美麗的藍天白雲，欣賞海岸山脈被河流雕刻後的險峻美景，誤以為身在長江三峽。經過4小時，見到長虹橋，累了、滿足了，但是還想繼續貪玩下去。女兒帶著孫子們在終點等待，拍個照匆匆換洗，坐上接駁車回民宿，孩子們就此分道揚鑣，他們開車向北回家，機車隊繼續南下行程。

離開民宿之後，我們選花蓮139號縣道往玉里，為的是欣賞正在飄落如黃金雨般的阿勃勒。車行在滿是黃澄澄稻穗的田間，遠望中央山脈，一路美景不亞於池上的伯朗大道呢!

到玉里139號道路匯入9號省道，一路往南的田野令人舒暢極了。蘭嬌的姊姊玉嬌住在富里，她用拿手點心接待風塵僕僕的我們之後，陪騎到池上的伯朗大道。騎了一段在地人才知道的私房路線，視野盡是黃澄澄的稻浪，感覺像是在一大塊金黃色的地毯上奔馳。

到池上伯朗大道之後，不免俗的和幾個象徵性的景物拍拍照，然後玉嬌繼續陪著我們，在這類似的景色中騎向關山，尋找多年同事兼好友，退休後偶而停留台東家鄉的金玉。到關山時，金玉早就訂好在當地或網路上都很夯的200里粄條店用餐。金玉的爸媽十分好客，我們都怕打擾老人作息，感到不好意思。今晚住在關山這個小鎮，在濃濃的友情氛圍中進入夢鄉。

第六天

早上起來太陽曬屁股了，昨晚未乾的衣服一早披在龍眼樹上晒乾了。金玉騎老媽媽的古董金旺機車，帶領我們一行人，騎山路從關山到鹿野街上用餐。餐後一行人上鹿野高台欣賞熱汽球，可惜今天天候不適合飛，那就看看起飛與降落之處，然後去飛行傘起飛點拍照、賞景。從鹿野高台下來，金玉繼續陪騎到脫線牧場，我們買了烤雞之後與金玉分手，謝謝她的接待與陪騎，我們五人走台九線繼續向南騎，而她得一個人獨自騎二十多公里路回關山啊!

很快的穿過綠色隧道進入台東市，從外環道繞過並外帶午餐，經知本、太麻里，我們找個風景優美的路邊好好享用那隻烤雞與午餐。繼續上路，欣賞著藍天白雲，以及太平洋深淺多樣的湛藍。到最美的多良車站，我們騎上陡坡穿過鐵路橋下，在彎又陡的山路繼續上騎，直到懷疑鐵路在下方，車站不應在這麼高才對，於是掉頭下山。在停放許多車輛的路段，多良車站就在那兒，是因為工程進行而被擋住了。幸好許多前輩踩出好角度，可以拍到有山有海有鐵路的美景。欣賞及休息過後，我們繼續上路。越過南迴公路，到屏東潮州陳世源的咖啡園，無限續杯加外帶。晚上在內埔孔家小館用餐，夜宿樺園汽車旅館。從關山到內埔，今天騎了190公里。在南迴公路東起點么兒脫隊到台南找朋友，預計明天在台南會合。

第七天

今天行程不緊，睡到自然醒後，早餐後從旅館離開，掉頭向南到美和中學附近鮮師的同學家。半天沒人回應，還好有個好心人告訴我們陳老師搬家了，還帶我們到新家去找人。停留半小時後北上經高雄、台南海線的井仔腳、南鯤鯓，再到嘉義麥寮。在高雄岡山的台一線停紅燈時，有一位記者跟我們搭訕，接著邀請我們受訪，?月?日在南部地方新聞還登了一大篇呢!

到麥寮天已黑有小小迷路一下，每次經過必打擾的好友阿喜和小梨梨，已經準備豐盛的晚餐招待我們。好鄰居及他們的親朋好友，提供我們停車和住宿的地方，真昰大大的感恩。今晚在濃濃的人情味中喝茶聊天，好友小丸子的先生鄭先生在麥寮工作，也被找來聚聚聊聊，今晚開開心心舒舒服服的睡個好覺。

第八天

從借宿的朋友家睡飽飽醒來，再到阿喜家吃早餐，他們夫妻倆非常熱情，準備一桌各種早餐，其中「炸粿」是我們第一次品嚐的麥寮特色食品唷! 餐後準備要上路，卻因為么兒弄丟他Gopro相機記憶卡，而在吃飯和住宿相隔一公里多的兩個家跑來跑去，終於在浴室垃圾桶找到。這順手丟掉的動作全無記憶，讓大家想問這年輕人:「你累了嗎?要喝『蠻牛』嗎?」搞定之後開始趕路北上很少停歇，只有到頭份小丸子那兒停歇稍久。小丸子親自製作的木瓜牛奶招待，外加舒服的按摩，讓我們感到幸福滿點。

感恩一路招待我們、幫忙我們完成旅程的親朋好友，和在那危險的小山路救我們的陌生朋友們。美好的感受裝滿行囊，有那麼多認識與不認識的人協助，讓我們享受台灣人的溫情。這八天小機車大環島的旅程，在第八天傍晚平安回到出發處，畫下完美的句點。對我個人來說，這第五圈的環島，在我騎車旅遊史上，寫下新的一頁。只要健康體力允許，我會繼續騎下去，接下來計畫319走透透，不再繞圈兒要進入台灣的內部，繼續欣賞與感受台灣風土人情之美。

本次路線:

楊梅出發—(楊銅公路)—龍潭—大溪—頭寮—(台7線)—慈湖—羅浮—巴陵—明池—宜蘭大同(老農民宿過夜) —棲蘭—(台7甲)—武陵—梨山—(台8線)—大禹嶺—(台17甲) —合歡山住2夜—(台17甲)—大禹嶺—(台8線)—天祥—太魯閣—(台9線)—花蓮瑞穗過夜、泛舟—(縣193)—玉里—(台9線)—台東—楓港—(台1線)—潮州—內埔—高雄—台南—(台17線)—雲林麥寮—台中—(台1線)—頭份—新竹—楊梅